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餐飲O2O觀察,團購、外賣之外的第三種模式

河北乾澤?2015-12-24 16:18:51? 行業資訊 ?

中國餐飲市場是近3萬億的金礦,在“互聯網改造傳統產業”的大潮中,餐飲業首當其中。

我做過創投媒體,也在投資機構工作過,接觸了數百種互聯網改造傳統餐飲的創新模式。但無論是BAT巨頭、美團、點評,亦或是各個中小創業者,目前尚有發展的餐飲互聯網模式,其實不外乎兩大類:

第一種是團購,即通過優惠的模式把顧客流量大量吸引到餐廳,通過優惠的模式提高餐廳的上座率,從而讓餐廳效率提高,營收增加。

第二種是外賣,即提高餐廳“翻臺率”和服務能力,通過物流讓周邊顧客都可以吃到餐廳美食。

從這兩個模式中我們可以看出,其實餐飲互聯網化的核心真理只有一條——你是否提升餐廳效率,幫餐飲老板掙到更多錢?

無論模式再有噱頭,產品再精致,不符合這條餐飲創業“金線”的最終都活不下去。因為餐飲業的特征就是B端(商家)多而散,利潤不高,你的平臺必須帶來銷售上的提升,才有足夠多的餐廳愿意和你合作,然后你才具備服務C端(顧客)的資本。

粗聽之下,“速位”的模式似乎有點多此一舉?但實際情況是“速位”的模式對餐廳用戶體驗提升,以及效率提升都十分實用。

①提升效率

我的一位朋友在CBD開了一家餐廳,最讓他頭疼的事之一是看著高峰時期“自己的餐廳排著長長的隊”。

為什么餐廳老板會懼怕餐廳排著長隊?首先排長隊當然代表生意不錯,但是也代表著餐廳服務能力超負荷,排隊越長,流失的顧客也就越多,本該到兜里的錢沒掙到。

特別是很多CBD地區,辦公樓周圍店鋪數量有限,一些味道不錯的餐廳飯點根本就服務不過來,我和朋友們也經常體驗到“想吃的餐廳如果不早點去排隊更不吃不到”的痛苦,如果能提升效率,一些餐廳在高峰期的營業額翻一倍也是可以想象的。

而“速位”的取餐模式很好的解決這一問題。用戶在線上點餐完畢之后,就可以到樓下的取餐柜自取,這樣就打破了餐廳的空間局限,提升了服務效率,讓原本需要 排隊等美味的食客也可以快速拿到自己想吃的東西。而且預先點餐,直接把客戶需求第一時間發到了后廚,幫餐廳廚房完成了錯峰,而不至于在飯點才開始忙碌,服 務不過來。

和“速位”合作的餐廳,都是一些CBD地區的“知名品牌”,例如永和大王、和合谷等。這些餐廳都在依靠“速位”最大化自己的服務效率,目前速位因與數百家餐廳合作。

②成本低于外賣O2O

外賣是現在大多數餐飲創業公司都在嘗試的O2O紅海,但是“最后一公里”成本并不低。

在我接觸的所有餐飲O2O公司中,如果采用第三方物流覆蓋全城,則每單外賣成本在5元左右,自建物流的每單成本熱點地區能降到2元,但是自建物流固定成本巨大,除了幾個巨頭大家根本玩不起。

現在外賣的客單價在30元左右,5元的物流成本將占去每單大部分利潤,這部分錢要么餐廳出,要么平臺出,長期來看難以為續,最后還是要用戶買單。而“速 位”無疑用最好的方式在解決了“最后一公里”成本物流問題,訂餐用戶直接對取餐柜掃二維碼就能取走自己點的餐,對于餐廳和平臺物流成本趨近于0,在提升效 率的同時不需要負擔任何成本,也能獲得更多議價空間。

③提高用戶體驗

在外賣O2O興起的階段,我曾實驗過每家外賣的到餐時間,平均值為40分鐘,而最近app開發專家河北乾澤小編也做了個“定外賣”實驗。

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